MB – Typ Stuttgart Kübelwagen

Produktionszeitraum1930 – 1935
Motorisierung2,6 Liter, 6-Zylinder-Reihe, Viertakt, 50 PS
zur Militärfahrzeugvermietung

Infos & Bilder (Standort: Deutschland / Brandenburg)

2019 wurde der Kübel durch den neuen Besitzer in der Farbe feldgrau lackiert.
Hier noch im Buntfarbenanstrich der Reichswehr (Mimikry).

Von 1930 bis 1935 war der Mercedes-Benz Typ Stuttgart mit 10/50 PS 2,6 Liter Sechszylinder-Motor wohl der meistgefahrene Kübelwagen bei der Reichswehr und der Wehrmacht. Er wurde in über 1500 Einheiten gebaut, wobei die Militärversion als Gefechtskraftwagen in nur geringer Stückzahl von 456 Stück gefertigt wurde.

Historie dieses Fahrzeugs:

  • Auslieferungsort und -datum: Berlin-Wittenau, 16.10.1934
  • Empfänger: Wehrbezirks-Kommando Berlin I (Wehrkreis III. Polizei-Bezirk Berlin-Reinickendorf)
  • Am Standort Reinickendorf wurde später das Flak-Regiment General Göring als Fronttruppenteil aufgestellt.

Fundort des Mercedes ist Minsk. In der ehemaligen Sowjetunion muss er lange und intensiv genutzt worden sein, eine wahre Herausforderung an die Technik angesichts des Materialmangels im ehemaligen Ostblock. Dieser Mangel sicherte dem Kübelwagen aber auch seine Existenz. Jahrelang verrottete er zeitweise im Freien auf einem privaten Hinterhof. Dort wurde er entdeckt. Nur 1500 dieses Kübelwagens wurden gebaut. Es sollen nur noch 3 Fahrzeuge weltweit existieren.

Ob das Fahrzeug nach Kampfhandlungen im Raum Minsk verblieb oder nach Beendigung des Krieges als Beutefahrzeug nach Rußland gelangte kann man nur mutmaßen. Für einen Kriegsverlust würde die Tatsache sprechen, dass das am Friedensstandort Berlin-Wittenau aufgestellte Flak-Regiment Gerneral Hermann Göring im Frühjahr 1941 nach Mittel- und Ostpolen verlegte und bei der ersten Phase des Rußlandfeldzuges an den Schlachten um Minsk teilnahm. Beide Theorien sind möglich. Fakt ist: 77 Jahre nach seiner Auslieferung am 16.Oktober 1934 kam dieses Geschichts- und Technikhistorisch interessante Fahrzeug 2012 von Minsk aus, über einen Zwischenhändler in Polen, wieder zurück ins Herstellerland. Nach 3000 Stunden Restaurationszeit rollt der Mercedes-Kübelwagen originalgetreu nun über heimische Straßen.

Hier ein Mix alter und neuer Bilder vom Fundzustand, Einsätzen und aus der Restaurationszeit.