Die DKW KS 200 war der Nachfolger der KM 200. Der Motor wurde ohne Änderung vom 1936er Modell übernommen. Lediglich der Rahmen ist verstärkt und verlängert. Dadurch erhielt dieses Modell, in Verbindung mit einem vergrößerten Scheinwerfer in Tropfenform, das Erscheinungsbild eines weit größeren Motorrades. 1938 wurde der Motor neu konstruiert, um eine bessere thermische Belastbarkeit zu erreichen.
- Motor: Einzylinder-Zweitakt, luftgekühlt
- Hubraum: 199 ccm
- Leistung: 7 PS bei 4.000 U/min
- Höchstgeschwindigkeit: 90 km/h
- Verbrauch: 3 Liter/100 km
- Preis: 540 Reichsmark
- Bauzeit: 1936-1940
- Produktion: 58.600 Motorräder
Bonjour,
Je recherche des renseignements l’embrayage pour ma moto dkw ks 200.
Daniel
Hallo,
kann sein dass sieht meine dkw sb 200 gleich wie diese ks 200. Meine ist auch baujahr 1938, aber hat meine großvatter was geschraubt am motor und jetzt weiss ich nicht was orginal ist.
Sehr geehrte Damen und Herren,
habe mir vor kurzem eine DKW KS200 gekauft und hätte da zwei Fragen.
Was benutzt ihr für 2-Takt-Öl? Habe gehört Mineralisches wäre am besten?
Und was mach ich ins Getriebe? Handelsübliches Fließfett aus der Industrie oder was benutzt ihr?
Ich danke im Voraus.
Mit freundlichen Grüßen André
Da ist doch wieder ein schönes Stück zum Leben erwacht. Klasse !
Macht bitte weiter so. Bei euch kann man die Technik auch mal hören. Wo gibt es das denn noch n dieser Form ?
Beste Grüße